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ZONA I Pannelli della Delegazione Ovest
Incantenati in casaChiusi tra acqua, cemento e binari
Ne consegue che la via Trieste è l’unico effettivo asse di collegamento con i territori limitrofi, con il cavalcaferrovia verso Chirignago a nord-ovest e a est con p.zza Parmesan e la rotatoria della tangenziale/Romea. Catene - VillabonaIncatenati in casa. Divisi dalla tangenziale, l’autostrada e linea ferroviaria Il territorio di Catene – Villabona è diviso da barriere fisiche, costituite da grosse infrastrutture come la tangenziale, l’autostrada e i binari ferroviari. I 7.400 residenti della zona sono prigionieri e soffocati dello smog prodotto dal traffico urbano e soprattutto extraurbano (tangenziale e autostrada). Muoversi nel territorio è impossibile nelle ore di punta, perché è sempre intasata l’unica strada importante per le comunicazione: via Trieste, che collega Catene con Mestre e Mirano (attraverso via Miranese) la Città Giardino e la tangenziale. Da una parte il problema dell’inquinamento atmosferico e dall’altra la necessità di diminuire i flussi di auto in una zona sempre trafficata. Chiediamo che la Municipalità e il Comune ci aiutino a diminuire il traffico urbano ed extraurbano, per tutelare il diritto alla salute dei residenti soffocati da livelli impossibili di Pm10 ma anche per avere un territorio dove ci si possa muoversi in maniere diversa. Via Trieste ormai ha toccato il massimo dell’intasamento, nelle ore di punta, quando è interessata da code lunghissime ora è necessario pensare a una politica della mobilità, che ci aiuti a risolvere il problema. E’ necessario che una parte delle persone che quotidianamente attraversano in auto via Trieste, nel futuro possano muoversi con servizi pubblici efficienti, che permettano di lasciare il veicolo privato a casa. La Municipalità ha proposto di allungare la linea del tram sino a Catene, questa è un’idea da valutare e considerare attentamente. Portare anche la metropolitana leggera di superficie (Sfmr) nel territorio, utilizzando in modo positivo le linee ferroviarie esistenti (che tra l’altro creano una barriera nel territorio che potrebbero diventare meno gravi creando due sottopassi, uno a Villabona e uno a Catene) potrebbe essere un’altra soluzione utile. Trovare delle soluzioni, per razionalizzare la mobilità di Catene – Villabona, è quanto mai fondamentale, non solo perché il traffico di attraversamento è destinato a crescere ma anche quello interno. Infatti, di fronte alla chiesa di Catene sta nascendo un nuovo nucleo abitativo, che porterà quasi mille nuovi abitanti e poi sono previsti 500 nuovi residenti, che si aggiungeranno grazie alla variante di Villabona. E’ evidente che i nuovi abitanti porteranno con sé nuove automobili. Quindi, se non si troveranno delle soluzioni per rendere più razionale la mobilità della zona, fra non molto, ci troveremo con un traffico ancora più pesante dell’attuale. Un altre elemento, che potrebbe portare un aumento del traffico privato nel futuro, è il parco di Catene. Il polmone verde della zona, che sarà uno dei più grandi dell’intera terraferma comunale, se non sarà collegato adeguatamente con i mezzi pubblici e piste ciclabili, diventerà un nuovo grosso attrattore di traffico. Per quanto riguarda l’inquinamento atmosferico in attesa che il Passante sia pronto e alleggerisca il traffico della tangenziale, chiediamo che siano prese delle politiche per diminuire l’impatto ambientale. Ricordiamo che la tangenziale in città influisce per il 60% sull’inquinamento da traffico. Bisogna fare qualcosa. E’ importante sorvegliare che le barriere verdi della tangenziale siano realizzate. Poi il parco di Catene, in via di realizzazione e il futuro bosco, che sarà realizzato nella vicina area di proprietà della società Autostrade, servirà a depurare almeno in parte l’aria inquinata e quindi costituiscono novità importanti per il territorio. Nel territorioNel territorio sono presenti:
Il trasporto urbano è garantito dall’ACTV con le linee: - n° 3 Villabona-Aucan al mattino vi sono corse speciali per studenti e operai Il parco di via Case Nuove
E’ dapprima un’area verde con pochi giochi in ferro. Confina con Via S. Erasmo e Via Parco Ferroviario.
La Delegazione di ZonaMunicipalità La nostra delegazione di zona è stata denominata MARGHERA OVEST perché il nostro territorio è situato ad ovest nella Municipalità di Marghera. La zona ad Ovest si riferisce alle realtà territoriali dell'ex-quartiere 16 di Catene-Villabona. Inizialmente si trattava di due realtà separate: l’area urbana di Catene e quella rurale di Villabona. Negli anni ’80 vennero unificate come unico quartiere con Ca’ Emiliani, ed entrarono poi a far parte della Municipalità di Marghera con l’istituzione di quest’ultima nel 2001. La delegazione si propone di raccogliere e
presentare alla Municipalità le diverse voci e pareri
dei propri cittadini, facendosi carico delle istanze e delle
proposte che possono e devono migliorare la qualità della
vita degli abitanti che vivono nel territorio. La nostra delegazione è associata al numero 3, il fucsia è il nostro colore. DELEGAZIONE DI ZONA N°3 MARGHERA
OVEST La nostra delegazione di zona è composta dalle seguenti 51 persone: PORTAVOCE MINTO GIORGIO
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IL LAVORO FATTO
Fortemente
voluto dai cittadini, nasce all’incirca nel 1980. Il Parco
di Via Case Nuove, punto d’incontro e di socializzazione
di varie generazioni.
Piano, piano si trasforma e si completa. Le ultime sistemazioni
risalgono al 2002-2003 con rifacimento pista ciclopedonale,
nuova pavimentazione, percorso vita e recinzione per la sicurezza
dei numerosi bambini che lo frequentano vista la vicinanza di
tre scuole: materna Rodari, elementare Capuozzo, media Foscolo.
Nell’immediato futuro verranno attivati dei nuovi punti
luce e l’area per il passeggio dei cani.